Laatst inhoudelijk gecontroleerd: 30 juni 2026. Voor dit onderwerp gebruiken we alleen officiële bronnen van de Belastingdienst en RVO, omdat regels rond wegenbelasting en subsidie snel kunnen veranderen.
Het korte antwoord voor 2026 is minder vrolijk dan veel zoekers hopen. Voor een volledig elektrische personenauto is de vrijstelling voorbij, maar er geldt nog een tijdelijke korting op de motorrijtuigenbelasting. De landelijke particuliere aankoopsubsidie SEPP is definitief gesloten.
Dat betekent niet dat iedere elektrische auto ineens even duur is in vaste lasten. Het exacte bedrag hangt af van het voertuig, het gewicht en je provincie. Reken dus altijd met de auto die je echt op het oog hebt.
Kort antwoord voor 2026
| Vraag | Antwoord in 2026 |
|---|---|
| Wegenbelasting elektrische personenauto | 70% van het volledige tarief voor een personenauto op benzine |
| Elektrische bestelauto, motor, autobus of vrachtauto | Volledig tarief voor dat soort motorrijtuig |
| Plug-in hybride personenauto | Volledig tarief motorrijtuigenbelasting |
| Landelijke subsidie voor particuliere EV-kopers | Geen SEPP meer, de regeling is definitief gesloten |
| Zakelijke regelingen | MIA/Vamil kan voor ondernemers relevant zijn, maar is niet voor particulieren |
Zie dit als startpunt voor je berekening, niet als eindbedrag. Een zware elektrische SUV kan ondanks de korting meer wegenbelasting kosten dan een lichte elektrische hatchback.
Wegenbelasting elektrische auto 2026
Wegenbelasting heet officieel motorrijtuigenbelasting, vaak afgekort als MRB. De Belastingdienst kijkt daarbij onder meer naar het soort voertuig, het gewicht en de provincie waar je woont.
Voor volledig elektrische personenauto's geldt in 2026 een gedeeltelijke korting. Je betaalt volgens de Belastingdienst 70% van het volledige tarief voor een personenauto op benzine. Anders gezegd: de vrijstelling is voorbij, maar je betaalt nog niet het volledige tarief.
Voor andere volledig elektrische voertuigen ligt dat anders. Denk aan elektrische bestelauto's, motoren, autobussen en vrachtauto's. Daarvoor noemt de Belastingdienst in 2026 het volledige tarief voor het betreffende soort motorrijtuig.
Rijd je plug-in hybride? Dan is 2026 ook een kantelpunt. Voor een plug-in hybride personenauto met lage CO2-uitstoot geldt sinds 1 januari 2026 het volledige tarief motorrijtuigenbelasting.
Hoe loopt de korting af na 2026?
In de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 staat voor volledig elektrische personenauto's een tijdelijke tabel. Volgens de huidige wetstekst betaal je:
| Jaar | Deel van het normale personenautotarief |
|---|---|
| 2026 | 70% |
| 2027 | 70% |
| 2028 | 70% |
| 2029 | 75% |
Vanaf 2030 staat deze tijdelijke korting niet meer in dezelfde tabel. Reken dus niet op een blijvende korting, en controleer de actuele wet en Belastingdienstpagina voordat je een koop- of leasebeslissing neemt.
Hoe bereken je het exacte bedrag?
Gebruik de rekenhulp van de Belastingdienst en vul de gegevens van de auto in. Let vooral op:
- Het gewicht van de auto.
- De provincie waarin je woont.
- Het soort voertuig, bijvoorbeeld personenauto of bestelauto.
- De brandstofsoort of aandrijving.
- Bij lease: of de motorrijtuigenbelasting al in het maandbedrag zit.
Voor elektrische auto's is dat gewicht extra relevant. Een EV heeft vaak een zwaar accupakket. Daardoor kan het bedrag per maand of kwartaal hoger uitvallen dan je op basis van alleen de korting verwacht.
Subsidie elektrische auto 2026
Voor particuliere kopers en private leaserijders is de landelijke SEPP-subsidie voorbij. RVO meldt dat de regeling van 2020 tot 2025 liep en definitief is gesloten. Aanvragen kon tot en met 27 december 2024.
Voor 2026 betekent dit praktisch: zet in je berekening geen bedrag voor een landelijke particuliere aankoopsubsidie. Dat geldt ook bij een gebruikte elektrische auto.
Had je eerder al SEPP gekregen, dan kunnen de voorwaarden van je bestaande subsidie nog relevant zijn. Denk bijvoorbeeld aan bezitstermijn of wijzigingen in je private leasecontract. Controleer dat altijd bij RVO.
Zakelijk rijden: niet hetzelfde als particuliere subsidie
Voor ondernemers bestaan er fiscale regelingen zoals MIA/Vamil. RVO noemt deze regeling nadrukkelijk voor ondernemers en niet voor particulieren. Of een zakelijke elektrische auto in aanmerking komt, hangt af van de actuele Milieulijst en de voorwaarden op het moment van investeren.
Koop je privé een elektrische auto, dan is MIA/Vamil dus geen vervanging voor SEPP. Koop je zakelijk, controleer dan de actuele RVO-pagina en stem dit af met je boekhouder of fiscalist.
Wat betekent dit voor je koopbeslissing?
De grootste fout is alleen naar de aanschafprijs kijken. Vanaf 2026 moet je de vaste lasten serieuzer meenemen, zeker bij zwaardere elektrische auto's.
Praktisch zou ik dit doen:
- Zoek het kentekengewicht of rijklaargewicht van de auto op.
- Bereken de motorrijtuigenbelasting met de officiële rekenhulp.
- Zet dat bedrag naast verzekering, laadkosten, onderhoud en afschrijving.
- Reken bij particuliere aankoop niet met SEPP.
- Controleer bij private lease of de wegenbelasting in het maandbedrag zit.
Voor een tweedehands EV kan dit verschil net bepalen of een auto nog steeds voordelig is. Een scherp geprijsde, zware elektrische SUV kan door MRB, banden en verzekering duurder uitpakken dan een lichtere EV met iets minder luxe.
Voorbeeld zonder schijnprecisie
Stel dat je twijfelt tussen twee elektrische auto's. De ene is licht en compact, de andere groter en zwaarder. Beide krijgen in 2026 dezelfde soort MRB-behandeling als elektrische personenauto, maar het gewicht maakt veel uit voor de uitkomst.
Daarom noemen we hier geen losse eurobedragen. Die zijn snel onjuist zodra de provincie, het gewicht of de tarieftabel verandert. De juiste route is simpel: pak de officiële rekenhulp erbij en vergelijk exact de auto's die je overweegt.
Veelgestelde vragen
Hoeveel wegenbelasting betaal ik precies?
Dat hangt af van je auto, gewicht, provincie en voertuigsoort. Gebruik de officiële rekenhulp van de Belastingdienst voor het exacte bedrag.
Is er in 2026 subsidie voor een elektrische auto?
Voor particuliere kopers is er geen landelijke SEPP-aankoopsubsidie meer. RVO meldt dat de regeling voor nieuwe en gebruikte elektrische personenauto's definitief is gesloten.
Krijg ik subsidie als ondernemer?
Niet via SEPP als particuliere regeling. Ondernemers kunnen soms te maken krijgen met fiscale regelingen zoals MIA/Vamil, maar die hebben eigen voorwaarden en zijn niet voor particulieren.
Waarom houden we deze pagina maandelijks bij?
Omdat wegenbelasting en subsidie direct invloed hebben op koopbeslissingen. We controleren deze pagina maandelijks tegen de officiële bronnen zolang de regels voor 2026 actueel zijn.